|
تجارة سيارات
فولكس فاجن فوكس
هوندا ريدجلاين شاحنة.. لمن لا يحبون
الشاحنات
تويوتا ايجو حرب الأسعار
عودة لاند كروزر الحقيقية
لوتس إسبيريت 11 تطلق أواخر
2006 بهيكل متطور
زودت بمحرك (ملاكم) لنقل
المزيد من الركاب والبضائع
سوبارو بي 9 تريبيكا
2006 خمس نسخ لسيارة واحدة
|
|
في مهرجان السيارات الكلاسيكية
معرض أوتوماك أخبار اليوم نقطة الانطلاق الحقيقية للاهتمام
بهذه المركبات
نظم نادي السيارات والرحلات المصري بالتعاون مع وزارة
الداخلية والسياحة والثقافة مهرجانا للسيارات الكلاسيكية التي يرجع تاريخها
لفترة الثلاثينيات والأربعينيات وحتي السبعينيات من القرن الماضي وذلك
برعاية شركة القاهرة الوطنية
تجارة للسيارات الموزع المعتمد ل مرسيدس بنز والتي
قامت بدور رائد في هذا المهرجان.
شارك في هذا الاحتفال الرائع 35 سيارة تتراوح موديلاتها بين أعوام 1937
و1950 داخل ساحة الأوبرا حيث اصطفت السيارات لتعكس تناغما وجمالا يرجع إلي
الزمن الجميل وذلك من خلال
تجارة تسلسل تاريخي فبجوار النافورة الرئيسية وقفت
السيارات المرسيدس 170S موديل 1950 و190SL موديل 1955 وغيرها من الموديلات
الأخري وبعض المركبات التي يعود تاريخها إلي الثلاثينيات.
تم تقسيم السيارات الكلاسيكية داخل ساحة الأوبرا إلي
فئات مختلفة كل حسب
تاريخ
صناعته فقد كانت هناك سيارات
جاجوار ترجع إلي عام 1935 وقد حازت علي
اعجاب الحاضرين وكاديلاك رودماستر 1938 وسيارات أخري من رولزرويس وعزفت كل
فئة من تلك المركبات نغما موسيقيا يعبر عن شخصيتها الفريدة كما يعكس
الضخامة والرفاهية التي تتمتع بها وقد شكلت تلك السيارات الكلاسيكية ألحانا
مختلفة من الموسيقي لتطرب زوارها ولم تخرج دار الأوبرا عن دورها الرائد في
الفن بل قامت السيارات الكلاسيكية بدور عازفي الآلات الموسيقية.
يقول فريدريك فيضي المنسق العام للمهرجان أن هذه التجربة تعد الثانية من
نوعها داخل مصر للارتقاء بالسيارات الكلاسيكية وتنمية تلك الهواية لدي
عشاقها حيث يعد معرض أوتوماك أخبار اليوم النواة الحقيقية لهذه التجربة
التي لاقت نجاحا كبيرا واعجابا من جانب عشاق السيارات الكلاسيكية خاصة أن
هذا المعرض جذب العديد من المهتمين بهذه المركبات وكل من لديه رغبة أو
هواية في اقتنائها.
وأشار فريدريك فيضي أن معرض أوتوماك أخبار اليوم كان له الفضل في تشجيع
واتاحة الفرص للتعاون بين مالكي تلك المركبات فقد كانت فرصة طيبة للالتقاء
لأول مرة ومن يومها توطدت العديد من العلاقات وجري الاتصال الدائم بين
الهواة وبعضهم البعض.
وأضاف المنسق العام للمهرجان أن مصر لديها ما يقرب من 380 سيارة كلاسيكية
نادرة ترجع موديلاتها ما بين عام 1914 إلي 1978 وذلك طبقا لتقرير الاتحاد
الدولي للسيارات FIA عن هذه الموديلات وهناك حوالي 80 سيارة تتمتع بحالة
جيدة وكأنها صنعت اليوم.
وأشار المستشار مقبل شاكر رئيس مجلس ادارة نادي السيارات والرحلات المصري
أن هذا المهرجان يعد أولي الخطوات للنهوض بنادي السيارة واستعادة مكانته
التاريخية ويأتي هذا المهرجان كذلك بمناسبة مرور 80 عاما علي نشأة نادي
السيارات الذي يرجع تاريخه إلي عام .1924
وأكد رمزي زقلمة عضو مجلس ادارة نادي السيارات ورئيس لجنة السياحة والمرور
بالنادي علي أن هذه الخطوة ذات أهمية كبيرة داخل شوارع العاصمة فهي تعد
لمحة تاريخية للعودة إلي العصور الجميلة الماضية والتي تتمتع بجمال ورونق
خاص داخل قلوب العديد من عشاق السيارات الكلاسيكية.
وأشاد منير الزاهد العضو المنتدب لبنك HSBC وأحد مقتني السيارات الكلاسيكية
بمعرض أوتوماك أخبار اليوم قائلا: 'أن هذا المعرض يعد نقطة الانطلاق
الحقيقية للاهتمام بالسيارات الكلاسيكية فهو المعرض الوحيد الذي سلط
الأضواء علي هذه المركبات وفتح الطريق أمامها للعودة إلي تذكير الناس
بالماضي الجميل الذي كانت تتمتع فيه السيارات بالرفاهية والتميز عنها في
الوقت الحالي.
واستطرد: كنا نشعر أن هذه السيارة قد دفنت دون رجعة وخاصة أنها لم تكن تنال
أي قدر من الاهتمام بل جاء معرض أوتوماك ليخرجها ويفك أسوار الحديد التي
كانت تغلق عليها وتعيدها مرة أخري لكي تتألق في شوارع القاهرة وتخرج في
أزهي صورها دون أن يوجه لها أي نقد.
ودعا منير الزاهد جميع مالكي السيارات الكلاسيكية إلي ضرورة اغتنام فرصة
المشاركة في معرض أوتوماك بشكل دوري وذلك لتوسيع قاعدة عشاق السيارات
الكلاسيكية وتفعيل دورها في شوارع العاصمة.
وقد تحرك هذا الموكب الجميل في تسلسل تاريخي بدءا من الأقدم إلي الأحدث
وكانت نقطة الانطلاق الأوبرا وكان خط السير متجها إلي نادي السيارات
والرحلات المصري وقد لقيت هذه الجولة اعجاب المارة خاصة الأجانب منهم حيث
توقف معظم قائدي الموديلات الحديثة من السيارات لالقاء نظرة متعمقة علي هذه
السيارات الكلاسيكية والتقاط بعض الصور التذكارية بجوارها فقد اشترك في هذا
الموكب جميع عشاق السيارات الكلاسيكية من مختلف أنحاء الجمهورية.
وفي نهاية المهرجان تم توزيع الهدايا التذكارية علي المشاركين من مالكي
السيارات الكلاسيكية وطالب عشاق تلك السيارات بضرورة إنشاء متحف خاص بهذه
المركبات حيث انها تعتبر تحفة أثرية وذلك ضمن المتاحف التي تعتزم وزارة
الثقافة افتتاحها فالسيارات الكلاسيكية تعد أحد الآثار القديمة والتي تصبح
أحد مزارات السياح والأجانب وعشاق السيارات الكلاسيكية ومن يرغبون التعرف
علي تاريخ بلادهم من خلال هذه السيارات. |
|
|
ميتسوبيشي
موتورز توسع نشاطها في الهند |
* طوكيو د .ب. أ:
أعلنت شركة السيارات اليابانية ميتسوبيشي موتورز الاتفاق مع شركة هندوستان
موتورز ليمتد الهندية على زيادة التعاون بين الشركتين لتوسيع نشاط الشركة
اليابانية في الهند. وتنتج هندوستان موتورز ليمتد السيارة ميتشوبيشي لانسر في
الهند منذ 1998م، ويقضي الاتفاق الجديد بانتاج سيارة الدفع الرباعي ميتسوبيشي
باجيرو وأوت لاندر وجرانديس. تأتي الخطوة الأخيرة من جانب الشركة اليابانية في
إطار استراتيجيتها الرامية إلى تحسين جهودها التسويقية في الاسواق الواعدة من
الهند والبرازيل والصين وروسيا. |
|
معرض دولي
للسيارات يُقام في تونس قريباً |
* تونس ق. ن. أ:
يفتتح معرض تونس الدولي للسيارات أبوابه في الخامس عشر من شهر يونيو حزيران
الجاري في إطار دورته السادسة التي تتواصل حتى التاسع عشر من نفس الشهر. وتتوقع
الجهة المنظمة أن يشارك في هذا المعرض 174 عارضاً ينتمون إلى 61 مؤسسة أجنبية،
و113 مؤسسة تونسية. وبالتوازي مع هذا المعرض سيتم تنظم ورشة عمل حول قطاع
مكونات السيارات يوم 16 يونيو في إطار فعاليات ملتقى قرطاج للاستثمار التي
ستبدأ في نفس يوم ورشة العمل وتستمر ثلاثة أيام. |
|
كوريا
ستنتج 5.2 ملايين سيارة سنويا بحلول عام 2012م |
* القاهرة سول د .ب. أ:
ذكر تقرير اقتصادي صدر عن المعهد الكوري للاقتصاديات الصناعية والتجارة وهو
مركز بحثي حكومي بأن صناعة السيارات في كوريا الجنوبية ستتمكن بحلول عام 2012م
من إنتاج 5.2 ملايين سيارة سنويا مقابل 3.47 ملايين سيارة حاليا. وجاء في
التقرير أن انتاج السيارات الكورية سيصل إلى 4 ملايين سيارة عام 2007م ثم إلى
4.8 ملايين سيارة سنويا في العام التالي مدعومة بانتعاش الطلب المحلي والخارجي
على السيارات الكورية.
ونقلت وكالة يونهاب الكورية الجنوبية عن التقرير القول إن صادرات كوريا
الجنوبية من السيارات ستصل عام 2012 إلى 3.2 ملايين سيارة. وأشار التقرير إلى
أن مصانع الشركات الكورية في الولايات المتحدة والصين وأوروبا الشرقية ستنتج
حوالي 2.1 مليون سيارة عام 2012م. |
|
فولكسفاجن
تنتج سيارة صغيرة في الهند عام 2006 |
* دوسلدورف د. ب. أ:
ذكرت صحيفة هاندلسبلات الاقتصادية أن مجموعة السيارات الألمانية فولكسفاجن تخطط
لبدء إنتاج سيارة صغيرة في الهند عام 2006م ونسبت الصحيفة اليومية المتخصصة إلى
مصادر في صناعة مكونات السيارات قولها إن فولكسفاجن قدمت بالفعل (طلبات شراء
محددة) لتنفيذ خطط إنتاج سيارة في الهند.
وأضافت الصحيفة أن من المرجح أن تكون السيارة التي ستنتجها فولكسفاجن في الهند
شبيهة بالسيارة (فوكس) الصغيرة التي تُنتج حالياً في البرازيل. |
|
سيارات
مرسيدس تتسابق شهراً دون توقف لتسجل أرقاماً عالمية |
* تكساس د ب أ:
تسابقت ثلاث سيارات مرسيدس (إي 320) تعمل بمحرك ديزل لمدة 30 يوما دون توقف في
مضمار تجارب بولاية تكساس الامريكية لتسجل عدة أرقام قياسية عالمية.
وكانت السيارات التي تعمل بمحرك ديزل (في 6) من إنتاج الشركة الألمانية مثل أي
سيارة عادية باستثناء قفص الحماية داخل كابينة القيادة المخصص لحماية السائق.
وسجلت فرق القيادة الدولية أفضل أزمان في مسافات 100 ألف كيلومتر و100 ألف ميل
و50 ألف ميل.
ووصل متوسط سرعة السيارات المتسابقة إلى 235 كيلومترا في الساعة خلال السباق.
وقالت الشركة إن السيارات لم تواجه أي مشكلات ميكانيكية وجرت صيانتها بشكل دوري
واستخدمت وقود ديزل عاديا.
وصرح مدير إدارة التطوير في مجموعة ديملركرايسلر توماس فيبر بأن المجموعة تسعى
لزيادة اهتمام السوق الامريكية بمحرك الديزل كوحدة طاقة متطورة للسيارات.
وقال في تصريح لمجلة (أوتو موتور أوند سبورت) الالمانية (لا يزال الامريكيون
ينظرون إلى محرك الديزل بنفس نظرتهم إليه قبل 10 أو 20 عاما. ويجب أن نصحح هذه
الصورة). |
|
سمارت
تسحب سيارتها فورتو لإصلاح نظام التوجيه |
* ألمانيا د.ب.أ:
أعلنت شركة سمارت لصناعة السيارات الصغيرة التابعة لشركة دايملر كرايسلر أنها
ستسحب سيارتها الصغيرة ذات البابين طراز فورتو لإصلاح مكونات في نظام التوجيه.
وقالت الشركة الألمانية إن الوصلات في المحور الأمامي في السيارات المصنوعة بين
عامي 1998 و2000م معرضة للعطب نتيجة التآكل مما قد يعطل السيارة عن العمل في
أسوأ الأحوال. |
|
جنرال
موتورز تبحث مستقبل شركة ساب السويدية |
* ستوكهولم د ب أ:
صرح رئيس مجموعة جنرال موتورز في أوروبا بأنه من المحتمل أن يخصص مصنع ساب في
السويد الذي يحقق خسائر لتجميع السيارات الفاخرة وذات الأسقف المتحركة (كابريوليه).
وذكر أيضاً أن مصنع ساب في ترولهاتن في جنوب غرب السويد قد يخصص لإنتاج
السيارات الفاخرة والسيارات الرياضية من الطرز المتنوعة التي تنتجها مجموعة
جنرال موتورز. وكانت الشركة أعلنت في مطلع العام عن أن مصنع سيارات أوبل في
رويسلهايم أقدم مصانعها في ألمانيا سيخصص لتجميع السيارات التي ستحل محل طرازات
قديمة مثل ساب 9 3 وأوبل فيكترا. |
|
تويوتا
تقرر سحب 860 ألف سيارة من أسواق العالم |
* طوكيو أ ف ب:
أعلنت ناطقة باسم شركة (تويوتا) أكبر مصنع سيارات ياباني لوكالة فرانس برس أن
الشركة ستسحب حوالي 860 أالف سيارة من خمسة نماذج من العالم بينها790 ألفا في
الولايات المتحدة بسبب مشكلة في نظام تعليق الجزء الأعلى من السيارة. وستسحب
الشركة حوالي 22 ألف سيارة من أاوروبا، و23800 ألف سيارة من اليابان و14الفا من
استراليا، و10200 من دول أاخرى في العالم. والنماذج المعنية هي (4 رانر) طرازي
2001 و2002 و(تاكوما) و(توندرا) و(سيكويا) و(بريرانر) من سنوات الانتاج بين
2001 و2003 لهذه النماذج الأربعة |
|
تويوتا
تعتزم بناء مصنعها السابع في أمريكا الشمالية بكندا |
* طوكيو د. ب .أ:
أفادت وسائل إعلام يابانية أن عملاق صناعة السيارات اليابانية تويوتا موتورز
تعتزم بناء مصنع جديد في كندا وهو سابع مصنع للشركة في أمريكا الشمالية مما
سيؤدي إلى زيادة طاقة التصنيع السنوية الاجمالية لدى الشركة في هذه المنطقة من
2.5 مليون سيارة بالمقارنة مع 1.5 مليون سيارة في الوقت الحاضر.
وذكرت صحيفة نيهون كيزاي شيمبون أن شركة تويوتا تخطط لبناء المصنع الجديد
بالقرب من أحد منشآتها الحالية في مقاطعة أونتاريو الكندية. ويقدر إجمالي
استثمارات المصنع الجديد بنحو 467 مليون دولار. ومن المتوقع أن ينتج المصنع
الجديد من 100 ألف إلى 150 ألفا من سيارات الركاب الصغيرة سنويا التي من
المحتمل أن تكون من الموديلات التي تستهدف فئة الشباب. ويبدأ العمل في إنتاج
السيارات في أوائل عام 2008م، وقد وقع الاختيار على كندا لاقامة مصنع تويوتا
الجديد لأن هوامش الارباح بالنسبة للسيارات الصغيرة تعد ضئيلة كما أن تكلفة
العمالة هناك منخفضة.
وتتوقع تويوتا ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم ارتفاع انتاجها في
أنحاء العالم إلى ما بين 8.6 مليون و 8.7 مليون سيارة بحلول عام 2008م.
|
|
تويوتا
تخسر اختبار القدرة على التحمل لصالح أودي |
* هامبورج د ب أ
خسرت شركة تويوتا التي تصدرت لسنوات قائمة القدرة على التحمل الخاصة باتحاد
السيارات الألماني هذه الصدارة لصالح شركة أودي وفقاً لأحدث الأرقام الصادرة عن
الاتحاد.
ففي فئة السيارات الصغيرة احتلت السيارة أودي (أيه) 2 المركز الأول في القائمة
تليها السيارة (ميني) من بي. ام. دبليو، إذ إنه كان هناك 1.5 سيارة فقط من بين
كل ألف سيارة ظهرت بها عيوب أو تعرضت لأعطال العام الماضي.
واحتلت السيارة (تويوتا ياريس) المركز الثالث، أما معظم الأعطال والعيوب الفنية
فسجلتها السيارة (فيات بونتو)، كما أن السيارة الأقدم من طراز (رينو كليو) ظهرت
بها أعطال عديدة على الرغم من أن الموديل الجديد من هذه السيارة كاد يقترب من
قمة القائمة. وفي فئة السيارات متوسطة الحجم اشتركت السيارة مازدا 6 في القمة
مع السيارة أودي أيه 4، واحتلت السيارة مازدا 626 المركز الثالث تبعتها السيارة
بي ام دبليو 3 ومرسيدس سي كلاس، أما أقل السيارات في القائمة الخاصة باختبار
القدرة فكانت السيارة ألفا روميو 156 |
|
تويوتا
تحصل على الصدارة في اختبار أمريكي للجودة |
* كاليفورنيا د. ب. أ:
أظهرت دراسة الجودة الأولية لمؤسسة (جي. دي باور آند أسوشيتس) لعام 2005 أن
السيارة لكزس وغيرها من الطرز التي تنتجها شركة تويوتا اليابانية لتصنيع
السيارات حصدت من جديد الجوائز الأولى في سباقات الجودة في الولايات المتحدة.
وكشفت الدراسة عن متوسط مشكلات فنية بلغت 118 مشكلة في كل 100 سيارة حيث حصلت
لكزس على المركز الأول بمعدل أخطاء بلغ 81 خطأ، تلتها جاجوار بمعدل بلغ 88 خطأ،
ثم بي.إم.دبليو التي بلغت أخطاؤها 95 خطأ. وبشكل عام جاءت السيارات التي تنتجها
مجموعة تويوتا اليابانية على قائمة 10 تصنيفات من أصل 18 تصنيفاً، حيث حصلت
السيارة لكزس إس سي 430 على المركز الأول في فئة السيارات الفارهة بحصولها على
54 درجة للعام الثاني على التوالي.
ومن بين الطرز الأخرى لتويوتا التي حصلت على الجوائز الأولى في فئاتها سيارة
تويوتا (بريوس) في فئة السيارات الصغيرة وتويوتا (سيون تي سي ) في فئة السيارات
الشبابية وتويوتا (راف4 ) في فئة السيارات الرياضية الصغيرة.
كما حصلت خمسة موديلات تنتجها شركة جنرال موتورز الأمريكية كبرى شركات تصنيع
السيارات في العالم على الجوائز الأولى في فئاتها ومن بينها (شيفورليه ماليبو
ماليبو ماكس) في فئة السيارات المتوسطة و(بويك سينشري) في فئة السيارات
المتوسطة الفاخرة و(شيفورلية سيبربان) في فئة الرياضية الكبيرة.
وأوضحت الدراسة أن هناك تحسناً ملحوظاً في عدد السيارات التي جرى تصنيعها
والطرز الجديدة التي تم ابتكارها عن الدارسة التي أجريت العام الماضي. وفي هذا
الإطار حققت نيسان أفضل تطور في الصناعة في دراسة 20005، حيث اعتبرت سيارتها من
طراز (كويست) أفضل طراز يشهد تطويراً. وأظهرت شركات تصنيع السيارات تحسناً في
أكثر من نصف المشكلات التي بلغت عددها 135 مشكلة في دراسة العام الحالي مقارنة
بعام 2004 . ومن بين فئات المشكلات التسع التي شملتها الدراسة وتمثل تحدياً
لمصنعيها مشكلات تتعلق بحركة السيارة وأخرى بطريقة القيادة ومجموعة تتعلق
باستخدام المكابح وقسم يتعلق بالهيكل الخارجي للسيارة. ويشير المستهلكون إلى أن
نقل الحركة يسبب أقل قدر من المشكلات.
بنيت الدراسة على آراء أكثر من 62 ألف مشترٍ ومستأجرٍ لسيارات وشاحنات صُنعت
خلال عام 2005، التي أُجريت الدراسة عليها بعد 90 يوماً من اقتنائها.
|
|
بيجو توقع
عقداً لتدريب العمال الذين يصنعون السيارات |
* سلوفاكيا د. ب. أ:
أثبتت مبادرة التعليم التي اقترحتها واحدة من أكبر الشركات الفرنسية للسيارات
في العالم في سلوفاكيا أن الأمر يتطلب أكثر من مجموعة من المباني والآلات
لإنشاء مصنع حديث للسيارات.
وكانت شركة بيجو ستروين الفرنسية وقعت عقداً مع وزارة التعليم السلوفاكية
لتقديم 1.8 مليار ساعة من التدريب والتعليم للآلاف من عمال المصنع الجديد الذي
تنشئه الشركة في سلوفاكيا. ورحب مسؤولو الاتحاد الأوروبي والحكومة الفرنسية
بتوقيع العقد بين رئيس الشركة جون مارتن فولتز ووزير التعليم السلوفاكي مارتن
فرونك.
وسيجري تعليم 3.500 عامل على المهارات الأساسية للعمل ومهارات الإدارة بالإضافة
للغة الفرنسية قبل العمل في المصنع الذي مازال تحت الإنشاء في منطقة ترنافا.
وتبلغ تكلفة المصنع 700 مليون يورو، ومن المقرر أن ينتج 300 ألف سيارة من فئة
السيارات الصغيرة سنوياً. ويبدأ الإنتاج في منتصف العام المقبل.
وكانت الشركة الفرنسية العملاقة وضعت أساس المشروع التعليمي قبل أن تبدأ في
إنشاء المصنع |
|
بورش
كيمان إس (تمساح البراري) بمحرك جديد |
* الجزيرة خالد العبدالهادي:
حصلت سيارات بورش من نوع (بوكستر كوبيه) الجديدة على جرعة تنشيطية أخرى وذلك من
خلال تزويدها بمحرك يتألف من 6 أسطوانات بسعة 3.4 ليترات، مما جعلها تتفوق في
قوتها على شقيقتها من طراز الكوبيه.
وأكدت شركة بورش ان سيارتها الرياضية الجديدة ستحمل اسم كيمان، وذلك تيمناً
بسلالة معينة من التماسيح وليس جزر (كيمان) كما يتخيل البعض. هذا وسوف تطرح
السيارة في أسواق أوروبا في شكل نسخة فائقة القوة سيتم وسمها بالعلامة S.
والجدير بالذكر أن السيارة الجديدة ستحتل موقعاً وسطاً بين بوكستر الأقوى
والسيارة 911، فيما سيصل سعرها إلى 90 ألف دولار.
واستعارت السيارة محرك (بوكستر اس) المكون من ست اسطوانات بعد زيادة سعته إلى
3.4 ليترات، الأمر الذي رفع قوته إلى 295 حصاناً. ويرسل المحرك المثبت في الوسط
طاقة الحركية إلى العجلتين الخلفيتين عبر علبة تروس يدوية من ست سرعات.
وعلى الرغم من أنها تتشابه مع (بوكستر) في التصميم الخارجي، إلا ان هذا الهيكل
يعتبر أكثر صلابة، وبالتالي فهي أفضل من حيث المتانة.
وتمتلك (كيمان اس) القدرة على الإقلاع من الثبات وبلوغ سرعة 100 كيلومتر في
الساعة في زمن أقصاه 5.3 ثوان، في حين يمكنها الانطلاق بسرعة قصوى قدرها 280
كيلومتراً في الساعة. وبذلك فإن سرعتها قريبة من (997 كاريرا) على الرغم من أن
سعرها أقل بواقع 19 ألف دولار.
هذا ويوفر بابها الهاتشباك الزجاجي المدخل لفسحة شحن يبلغ حجمها نحو 300 ليتر،
قابعة فوق المحرك مباشرة.
وتتضمن مواصفاتها نظام تخميد ارتجاجات إلكتروني وعجلات قياس 18 بوصة، في حين
تشمل لائحة المواصفات الاختيارية عجلات 19 بوصة ونظام نقل اوتوماتيكياً (تبترونك)
في خمس سرعات. |
|
بوجاتي
فيرون تتجاوز 400 كيلو متر في الساعة |
* فرنسا (د. ب. أ):
توشك السيارة الرياضية الشهيرة بوجاتي فيرون على أن تصبح السيارة الأسرع من
نوعها في العالم.
وقال مسؤولون في المصنع الذي ينتج هذه السيارة في مدينة مولشايم بفرنسا، إنّه
خلال اختبارات السرعة التي أجريت في ألمانيا، تجاوزت سرعة هذه السيارة التي
تبلغ قوتها 1.001 حصان 400 كيلو متر في الساعة.
ويذكر أنّ شركة بوجاتي تملكها شركة فولكسفاجن، أكبر شركات السيارات في أوروبا.
|
|
بدء
الإنتاج في مصنع تويوتا بيجو بجمهورية التشيك |
* براغ د. ب. أ:
بدأ يوم الثلاثاء الماضي الإنتاج في مصنع السيارات المشترك الذي أقامته شركتا
تويوتا اليابانية، وبيجو سيتروين الفرنسية في جمهورية التشيك. وحضر حفل بدء
الإنتاج رئيس وزراء التشيك يري باربوبيك ومسؤولون من الشركتين الفرنسية
واليابانية. وبلغت استثمارات المصنع 1.7 مليار دولار. ومن المنتظر أن يكون
للمصنع الذي وفر 3000 فرصة عمل جديدة تأثير إيجابي واضح على الاقتصاد التشيكي
بفضل تصدير جزء كبير من إنتاجه إلى العديد من دول أوروبا. وينتج المصنع السيارة
تويوتا أيجو والسيارة بيجو 107 والسيارة سيتروين سي1 ويبلغ سعر كل طراز من هذه
الطرز الاقتصادية في استهلاك الوقود حوالي 11 ألف يورو، ويتوقع أن يقوم المصنع
بإنتاج ما يزيد عن 300 ألف سيارة صغيرة في العام.
من ناحية أخرى قامت شركتا تويوتا وبيجو سيتروين بافتتاح عدد من مراكز الخدمة
وبيع قطع الغيار في مدينة كولين التشيكية وعدد من المدن الأخرى وذلك من أجل
تغطية احتياجات السوق هناك ودعم الترويج لإنتاج المصنع الجديد. |
|
إيران
تفتتح خطين جديدين لإنتاج سيارات ريو وباجيرو |
* طهران واس:
افتتح وزير الصناعة والمناجم الإيراني اسحاق جهانغيري خطين جديدين لإنتاج
سيارات الصالون والدفع الرباعي، وذكرت الصحف الإيرانية أن شركة سايبا لصناعة
السيارات ستقوم بإنتاج سيارة صالون من طراز ريو بامتياز من شركة كيا الكورية
الجنوبية، وهي ذات محرك من سعة 1500 سي سي.
ومن المقرر أن يتم إنتاج 12 ألف سيارة من طراز ريو خلال العام الجاري، و50 ألف
سيارة في العام القادم، و75 ألف سيارة سنوياً في الأعوام القادمة.
كما دشنت مجموعة بهمن الصناعية خط إنتاج سيارات الدفع الرباعي من طراز باجيرو
بامتياز من شركة ميتسوبيشي اليابانية وهي ذات محرك 3500 سي سي، ومن المقرر
إنتاج 5000 سيارة من هذا الطراز سنوياً.
والجدير بالذكر أنّ إنتاج إيران من مختلف أنواع السيارات بلغ قرابة 750 ألف
سيارة العام الماضي ومن المتوقع أن يرتفع الإنتاج خلال العام الحالي إلى مليون
سيارة. |
على حلبة كتالونيا الإسبانية
رايكونين يطلق السهم الفضي
علي الطرقات الوعرة لسردينيا لويب
يكتسح ويتصدر
بيجو علي قمة الصانعين بفارق 11 نقطة عن سيتروين
لويب 'هاتريك' البطولة
قبرص نقطة التحول..
انسحاب جرونهولم وسولبرج يخلي الساحة أمام لويب
بشري لأصحاب الأجسام الصغيرة:
أبطال فورميولا خارج مقاييس الرياضيين
تريد تجاوز منافساتها
التقليديات بتحدي الأعلى مرتبة
فولكسفاجن باسات 2006 نقلة جديدة بتقنيات معاصرة
دودج نيترو طفلة من سلالة ليبرتي
جولف
الطفلة الرباعية
عجلات لها أجنحة
الحركة بركة
أصحاب السيارات في حيرة مع
تزايد سحب الشركات لإنتاجها من السوق
|